El nuevo perfil del monovolumen

Peugeot reinterpreta el concepto del monovolumen compacto.
Al proponer una modularidad perfecta asociada a un comportamiento en carretera excepcional y a tecnologías innovadoras al servicio del confort y de la seguridad de conducción, el 5008 busca establecer nuevas referencias en su segmento.
Disponible en 5 o 7 plazas, el nuevo modelo de la Marca se caracteriza por una longitud de 4,53 m y una altura de 1,64 m.

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Un monovolumen de líneas fluídas y aerodinámicas

En el apartado del diseño exterior, el 5008 se distingue por una línea equilibrada y particularmente perfilada. Su diseño aerodinámico (Cx de 0,29 y Scx de 0,77) sugiere fluidez y unas aptitudes en carretera de primer orden.
Este nuevo estilo parte de una interpretación inédita del monovolumen compacto en la que el aspecto dinámico del diseño exterior se conjuga de manera armoniosa con un importante volumen habitable en el interior

Tecnologías de vanguardia al servicio de la seguridad

El 5008 establece nuevas referencias en materia de seguridad y de confort de conducción con la introducción de tecnologías inéditas e innovadoras en el segmento de los monovolúmenes compactos.
El Head Up Display permite ver las informaciones esenciales para la conducción (velocidad, limitador/regulador de velocidad y Distance Alert) proyectadas en una lámina traslúcida situada en la prolongación posterior de la visera de la instrumentación. El conductor, por tanto, puede consultar estas informaciones sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Este equipamiento innovador a este nivel de gama, supone una ganancia notable en seguridad activa pero también en confort de utilización.
El Sistema de control de tracción inteligente es un sistema antipatinaje, asociado al ESP de serie. Aporta una nueva función al control de tracción tradicional que permite al conductor arrancar y avanzar de manera efi caz sobre pisos de baja adherencia (hielo, nieve, lluvia…).
Entre los 6 airbags encargados de la protección de los pasajeros, destaca la presencia de un airbag de tipo cortina para las tres filas de asientos en la versión de 7 plazas (en la variante de 5 plazas cubre las dos filas).

Un comportamiento dinámico exceptional sin sacrificar para nada el confort

El 5008 quiere convertirse en una nueva referencia en el segmento de los monovolúmenes compactos en materia de placer de conducción gracias a unas cualidades dinámicas que combinan un comportamiento en carretera excepcional, digno de las mejoras berlinas Peugeot, con un confort de suspensión de alto nivel.

Una gama de motores completa y respetuosa con el medio ambiente

En el momento del lanzamiento del 5008, se ofrecerán seis conjuntos mecánicos de última generación que responden a la perfección a la filosofía dinámica de este nuevo monovolumen. Combinando buenas prestaciones con un consumo contenido, estos motores consiguen unas bajas emisiones de CO2 (135 gr/km para el motor 1.6 l HDi FAP 80 kW 110 CV CCMP6 en 5 plazas), permitiendo al mismo tiempo un intenso placer de conducción.

• 1.6 l VTi: 88 kW (120 CV) CCM5 Euro 5 - 7,3 l/100 km y 169 gr/km CO2 en ciclo mixto.
• 1.6 l THP: 115 kW (156 CV) CCM6 Euro 5 - 7,1 l/100 km y 167 gr/km CO2 en ciclo mixto.
• 2.0 l HDi FAP: 110 kW (150 CV) CCM6 Euro 5 - 5,8 l/100 km y 151 gr/km CO2 en ciclo mixto.
• 2.0 l HDi FAP: 120 kW (163 CV) CCA 6 Euro 5 – 6,8 l/100 km y 178 gr/km CO2 en ciclo mixto.
• 1.6 l HDi FAP: 80 kW (110 CV) CCM6 - 5,3 l/100 km y 140 gr/km CO2 en ciclo mixto.
• 1.6 l HDi FAP: 80 kW (110 CV) CCP6 –5,1 l/100 km y 135 gr/km CO2 en ciclo mixto

Equipamientos de ayuda a la conducción de última generación

Para facilitar la conducción en el día a día, el 5008 propone útiles equipamientos tecnológicos como la ayuda al estacionamiento delantera y trasera e incluso el sistema de medición de espacio disponible para aparcar.
Y, con el objetivo de sensibilizar a los conductores hacia la eco-conducción, los motores que cumplen la normativa Euro 5, disponen de un sistema que permite optimizar su consumo y sus emisiones de CO2, el Gear Shift Indicator (GSI).

Un interior ampliio orientado hacia el placer de conducir

El puesto de conducción del 5008 es innegablemente original y muy innovador en el campo de los monovolúmenes.
Los creadores de este coche han conseguido ir más allá en la ergonomía de la posición de conducción gracias, por una parte, a la calidad de los asientos y, por otra, a un ángulo de inclinación
del volante muy vertical (24,8º), idéntico al de la berlina 308. De esta manera, la posición de conducción proporciona al conductor un máximo de sensaciones y de confort conservando una situación elevada que le permite dominar visualmente la carretera.
Dotado de tecnologías de vanguardia como la proyección de datos en el parabrisas y construido con materiales de gran calidad particularmente agradables, el «puesto de conducción» está realizado
siguiendo el espíritu de placer de conducción bajo el signo de la innovación que caracteriza a cada uno de los detalles del 5008.
Centrada en el conductor, la instrumentación se prolonga hacia una elegante consola técnica, de diseño fluido. La consola, inclinada, se ha diseñado en armonía con las dinámicas líneas exteriores, lo que crea una gran sensación de espacio.
La estudiada ergonomía de los mandos, situados siempre al alcance de la mano, sitúan al 5008 al mismo nivel que las berlinas Peugeot.

UN INTERIOR LUMINOSO Y MUY ESPACIOSO

El amplio parabrisas (1,70 m2) se prolonga hacia el enorme techo de cristal (1,69 m2), uno de los más grandes de la gama Peugeot.
De este modo, los pasajeros pueden aprovechar la generosa luminosidad del habitáculo y disfrutar de una excepcional vista panorámica del exterior.
¡Espacioso! Este es el adjetivo ideal para definir el habitáculo del 5008. La anchura al nivel de los codos, por ejemplo, es de 1.476 mm. en las plazas delanteras y de 1.520 mm. en la segunda fila, con 3 asientos individuales de idéntica anchura. En la tercera fila, donde pueden acomodarse otros dos adultos, esta medida alcanza los ¡1.341 mm.!

UNA MODULARIDAD EJEMPLAR
La modularidad del 5008 está a la altura de las mejores del segmento.
La segunda fila está compuesta por tres asientos de la misma anchura, regulables longitudinalmente y en la reclinación del respaldo para ofrecer un confort óptimo. Además, se escamotean individualmente contra el suelo para configurar un piso de carga completamente plano Como, además, el asiento del acompañante puede plegarse formando una mesilla, pueden cargarse objetos de
Esta gran modularidad está presente también en la tercera fila donde los dos asientos que la componen pueden escamotearse de manera individual en el piso del maletero.
El interior del 5008 ofrece, por tanto, múltiples posibilidades de configuración para responder de manera ideal a las necesidades de todos sus ocupantes.

UN VOLUMEN DE MALETERO RECORD

El práctico maletero del 5008  ofrece un volumen que oscila entre 758 y 823 litros siempre contando hasta la bandeja del maletero y con la tercera fila de asientos escamoteada. El maletero del 5008 dispone, por tanto, de una de las mayores capacidades de carga del segmento.
La capacidad pasa a 1.247 litros cuando se utiliza todo el espacio disponible hasta el techo y puede llegar 2.506 litros cuando abatimos la segunda fila de asientos.
En la parte delantera, las bolsas de las puertas, particularmente grandes, completan el espacio disponible en la guantera, en el gran hueco situado bajo el volante, en el cajón bajo el asiento del conductor y en la funcional consola central refrigerada que tiene una capacidad de 10,5 litros.  Este espacio porta-objetos dispone además, según versiones, de una toma auxiliar (jack o USB) que permite conectar un lector digital de música alejado de miradas ajenas. En total, si a todo ello sumamos los pequeños espacios en el salpicadero, los pasajeros delanteros disponen de hasta 36 litros de huecos portaobjetos.
Otros compartimentos para pequeños objetos se han distribuido por todo el habitáculo, incluida la tercera fila se  asientos. En total suman otros 48 litros aproximadamente.
Finalmente, en las versiones de 5 plazas existe un hueco de 60 litros bajo el piso del maletero,.

CONFORT EN TODAS LAS PLAZAS

Este interior vasto, habitable y modular ofrece a todos sus pasajeros asientos confortables en todas las plazas. Así, los ocupantes de la tercera fila han sido objeto de una particular atención para que puedan aprovecharse de prestaciones de seguridad, confort y habitabilidad comparables a las del resto de plazas. Valgan como ejemplo la disponibilidad de huecos portaobjetos específi os o la posibilidad de instalar, en los cristales de custodia laterales, cortinillas parasol enrollables similares a las de la segunda fila. Además disponen, para su seguridad, de un airbag de cortina que llega hasta esta tercera fila.
Gracias a su posición, descentrada respecto a los ocupantes de la fila central, los pasajeros de la tercera disponen de una visión hacia delante sin obstáculos lo que confirma que, las de la tercera fila son plazas reales y no tan sólo para ser usadas en caso de necesidad.
Para aumentar el confort de sus ocupantes, el 5008 está dotado de un sofisticado sistema de aire acondicionado. Este equipo propone, además de un funcionamiento eficaz, una innovadora función llamada Air Qualit y Sensor (AQS). Una sonda que mide la calidad del aire y que se encuentra situada en la entrada del aire al habitáculo, acciona de manera automática el cierre del paso del aire exterior al detectar una variación del nivel de polución garantizando de esta manera una atmósfera lo más sana posible en el interior del habitáculo. Y para hacer del viaje una experiencia de lo más confortable para todos los pasajeros, unos pulsadores, cuya intensidad puede ser regulada por los pasajeros traseros, difunden aire acondicionado hacia la parte trasera a través de salidas de aire situadas en los montantes laterales.

TECNOLOGÍAS DE VANGUARDIA AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD

El Head Up Display permite proyectar informaciones esenciales para la conducción (velocidad, limitador/regulador de velocidad y Distance Alert) a través de una lámina traslúcida situada en la prolongación trasera de la visera de la instrumentación. El conductor visualiza los datos como si estos estuvieran delante del coche, al nivel del capó delantero y, por tanto, no necesita apartar la vista de la carretera para consultar estas informaciones.
El Distance Alert es una tecnología que ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente. Un radar situado detrás del parachoques delantero mide el tiempo en segundos que separa el vehículo del que le precede y retransmite esa información a la proyección de datos en el parabrisas. El sistema de alerta, que puede regularse entre 0,9 y 2,5 segundos a través de los mandos situados en el salpicadero, permiten al conductor mantenerse alerta cuando circula muy cerca del vehículo al que sigue.
El Sistema de control de tracción inteligente es un sistema antipatinaje. Aporta una nueva funcionalidad al control de tracción tradicional para permitir al conductor ponerse en marcha y rodar de manera efi caz en carreteras heladas, con nieve o con baja adherencia.

EL SISTEMA MULTIMEDIA TRASERO

Para que los largos trayectos puedan disfrutarse al máximo, el 5008 propone, para los pasajeros de la segunda fila, un sistema multimedia perfectamente integrado en el habitáculo.
Está compuesto por dos pantallas a color de 7’’ situadas en los reposacabezas delanteros, una consola de conexión a la que puede conectarse cualquier equipo externo de audio o video portátil  y dos auriculares inalámbricos Bluetooth®. Podrá adquirirse como accesorio un tercer auricular que podrá utilizarse de manera simultánea.
También existe la posibilidad de conectar dos fuentes externas de video de manera simultánea lo que convierte en independiente a cada una de las dos pantallas. De este modo, los pasajeros traseros pueden elegir entre ver las mismas imágenes en ambas pantallas o llevar a cabo actividades diferentes.

UNA OFERTA MULTIMEDIA DE TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA

El 5008 integra las últimas novedades de la gama telemática de Peugeot, denominada WIP (World in Peugeot).
El WIP Sound es la oferta básica y propone una radio mono CD compatible con MP3 a la que se añade una toma auxiliar de tipo Jack situada en la consola central portaobjetos.
Este dispositivo puede completarse con un kit manos libres Bluetooth® y una conexión USB gracias a la opción WIP Bluetooth®.
Dos sistemas de radio con navegador estarán disponibles para el 5008:
El WIP Nav representa el nivel de acceso a la gama de navegadores a un precio competitivo y con una gran pantalla a color de 7’’ en formato 16/9 perfectamente integrada y escamoteable en el salpicadero. La cartografía de 30 países europeos se almacena en una tarjeta SD y puede visualizarse en modo bird view o vista de pájaro. Este equipamiento incluye además un kit manos libres Bluetooth®, una radio mono CD MP3 y una entrada auxiliar.
El WIP COM 3D, es la oferta de gama alta e integra las tecnologías más avanzadas en materia de navegadores: una pantalla a color de alta definición de 7’’ en formato 16/9 escamoteable, una cartografía europea en 3D almacenada en un disco duro 30 Gb, un lector para tarjetas de memoria SD, un lector de DVD, una entrada auxiliar USB y otra de audio/video, una función jukebox, un kit manos libres Bluetooth®, etc. Un módulo GSM con lector de tarjetas SIM ermite acceder a las diferentes funciones telefónicas y, a su vez, al sistema de seguridad servicio Peugeot Urgencia, que realiza una llamada automática de socorro en caso de accidente.
Finalmente, para los amantes del sonido en alta fidelidad, se ofrece en opción un equipo de audio hi-fi JBLTM. Este equipo se compone de seis altavoces, un amplificador de 240 W y una caja de bajos perfectamente integrada en el habitáculo.