Modelo RCZ
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Fuera de serieAuténtico reto estilístico y proeza técnica, el Peugeot RCZ escribe un nuevo capítulo de la historia de la marca y de los coupés compactos. El modelo enarbola un estilo expresivo, un cuidado habitáculo y eficaces motorizaciones para proporcionarte una manera inédita de disfrutar conduciendo.
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Concepto
E Peugeot RCZ se distingue por la singularidad de su estilo y por la atención puesta tanto en los acabados interiores como exteriores. El uso de materiales nobles, como por ejemplo metal, aluminio, carbono* y cuero*, se combina armoniosamente con la elegancia de las formas redondeadas. Este modelo exclusivo de refinados detalles es efectivamente un vehículo con identidad propia. (*Disponible como opción)
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Escultural e innovador, el Peugeot RCZ se fundamenta en una orginal arquitectura de coupé de tres cuerpos compacto y ofrece así una silueta perfectamente equilibrada, deportiva y compacta a la vez |
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El habitáculo de RCZ sumerge instantáneamente al conductor en un ambiente deportivo delicadamente elitista. Sugiere confort y estabilidad y proporciona verdadero placer a quien lo conduce. La ergonómica posiciónd e conducción resulta ideal para saborear las cualidades del Peugeot RCZ en carretera. Sus asientos deportivos se adecúan a la forma corporal e instauran un sentimiento de perfecta armonía con el vehículo. El volante y todos los mandos se encuentran al alcance de la mano de la forma más natural, reforzando la percepción de confort y sencillez.
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Motor 1,6THP 16V 200Cv. Disfruta de poderosas aceleraciones y recuperaciones. pues el bloque de 8 cilindros y 1598cm3 combina todas las tecnologías más recientes, turbocompresor Twin-Scroll para las prestaciones, capacidad de recuperación instantánea desde los más bajos regímenes para conseguir un buen dominio del consumo y las emisiones de CO2. Motor 1,6THP 16V 156Cv. Este motor con turbocompresión directa de gasolina consigue una destacada síntesis entre prestaciones (240Nm desde 1400r.p.m. y 115Kw a 5800 r.p.m.) y consumos en ciclo mixto (6,9 l/100km y 159g/Km de CO2 con caja de cambios manual). Motor 2.0 HDI FAP 163 caballos. Con 1997 cm3 de cilindrada, este motor desarrolla generosa potencia. Posee una cámara de combustión de nueva generación de tipo ECCS, un turbocompresor de geometría variable y escasa inercia y una bomba de alta presión. Este bloque limita simultáneamente su consumo a 5,4l/100km en ciclo mixto y 139g/km las emisiones de CO2. Seguridad:
Conducción:
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